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  第一,浦东机场的救护车主要承担对危重病员进行院前救治和转运服务,在机场范围内或起降航班中有需要急救的危重乘客,都需要由机场的救护车将需要就医的旅客转运到医院。救护车一旦在关键时刻缺位,将给生命造成无可挽回的损失。当班员工为何可以随意调用,机场方面却不知情,这是否反映了管理缺失?又缺失在什么地方?

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  《中华人民共和国道路交通安全法》第五十三条规定:“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。”而同时,法律对这份“特权”也规定了明确的适用范围:“警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时,不得使用警报器、标志灯具,不享有前款规定的道路优先通行权。”显然,视频中这辆闪着灯来接机的救护车既不享有“特权”,更已经违法。

  对此,上海机场集团方面作出回应:已关注到网友反映的“沪N牌照救护车闪着警示灯在浦东机场接机”的博文,高度重视,立即开展核查。经查实,该救护车系浦东机场所属,为浦东机场当班员工私自违规使用,机场方面将按规定对当事人作出严肃处理。同时,也感谢公众对机场运营管理的监督。

  目前,上海全市所有的120院前急救系统救护车在上海市医疗急救中心的官网和微信公众号里全部可以查询,接受全社会监督,也便于市民区别真正的急救车辆。



  “救护车过来接机,还有这么多东西!”根据网友发布的视频,该辆救护车停靠在浦东机场到达层,并闪着警示灯。大约6个年轻人提着数袋货品分别上车,袋子标识也非常明显,为免税品店的包装。

  “买名牌的时候大手笔,然后出了机场连打个车都抠门,这种时尚人士的揩油吃相未免太难看了,支持严肃查处,希望相关部门加强管理。”

  目前,上海全市所有的120院前急救系统救护车在上海市医疗急救中心的官网和微信公众号里全部可以查询,接受全社会监督,也便于市民区别真正的急救车辆。

  在我们惯有的概念里,被救护车接去的地方大都是医院,而视频里的几位年轻人可能倒不这么想:救护车不也是车么,谁叫它开得快还不堵车呢!这么说来,救护车的确是“特权车”——

  上海浦东机场官方网站推荐6种回家方式:地铁、公交机场专线、磁悬浮列车、出租车、长途客运和私家车。

  《中华人民共和国道路交通安全法》第五十三条规定:“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。”而同时,法律对这份“特权”也规定了明确的适用范围:“警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时,不得使用警报器、标志灯具,不享有前款规定的道路优先通行权。”显然,视频中这辆闪着灯来接机的救护车既不享有“特权”,更已经违法。

  第二,救命车如此轻易地开出去接人,用网友说法是“一个敢开,一个敢坐”,这里面涉及什么样的违法行为?有关部门应该彻查清楚。

  上海浦东机场官方网站推荐6种回家方式:地铁、公交机场专线、磁悬浮列车、出租车、长途客运和私家车。



  “救护车过来接机,还有这么多东西!”根据网友发布的视频,该辆救护车停靠在浦东机场到达层,并闪着警示灯。大约6个年轻人提着数袋货品分别上车,袋子标识也非常明显,为免税品店的包装。

  记者从上海市医疗急救中心了解到,由于网友拍到了清晰的车牌,根据车牌查询,该车并不是上海院前急救系统救护车。据介绍,上海120的救护车全部为沪牌,车身底色为白色,蓝色腰条拉花,并不是图中的红色。此外,所有上海120救护车标有“生命急救之星”和“120”标志,侧面标有“上海急救”字样,尾侧还标有所属区和车辆编号。

  记者从上海市医疗急救中心了解到,由于网友拍到了清晰的车牌,根据车牌查询,该车并不是上海院前急救系统救护车。据介绍,上海120的救护车全部为沪牌,车身底色为白色,蓝色腰条拉花,并不是图中的红色。此外,所有上海120救护车标有“生命急救之星”和“120”标志,侧面标有“上海急救”字样,尾侧还标有所属区和车辆编号。

  上海浦东机场官方网站推荐6种回家方式:地铁、公交机场专线、磁悬浮列车、出租车、长途客运和私家车。

  第二,救命车如此轻易地开出去接人,用网友说法是“一个敢开,一个敢坐”,这里面涉及什么样的违法行为?有关部门应该彻查清楚。

  第二,救命车如此轻易地开出去接人,用网友说法是“一个敢开,一个敢坐”,这里面涉及什么样的违法行为?有关部门应该彻查清楚。

  《中华人民共和国道路交通安全法》第五十三条规定:“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时,可以使用警报器、标志灯具;在确保安全的前提下,不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制,其他车辆和行人应当让行。”而同时,法律对这份“特权”也规定了明确的适用范围:“警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时,不得使用警报器、标志灯具,不享有前款规定的道路优先通行权。”显然,视频中这辆闪着灯来接机的救护车既不享有“特权”,更已经违法。

  第三,事件既涉及机场管理、也涉及到急救应急管理,偶然发生的情况暴露了不少问题。在真正需要应急的时候,是否一定没有漏洞?

  目前,上海机场集团对此事已做出回应,将对当事人做出处理。但对于此事的追问还不应该止于此,还有一些问题仍需对公众有所交代:

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